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MAVERICK SPORT DPS 1000R

                                                                                                                        A PARTIR DE 21199 €

Présentation du SSV Can-am MAVERICK SPORT DPS 1000R

Des impressions dont vous ne vous lasserez jamais : quel que soit le terrain, le Maverick Sport 100 Ch vous offrent les sensations fortes d’un Can-Am dans un modèle de 152,4 cm de large.

UNE STATURE EXCLUSIVE

C'est le Can-Am que vous attendez : conçu pour utiliser chaque millimètre de largeur, ce véhicule côte à côte de 152,4 cm de large est n°1 pour ce qui est de la maniabilité, de la stabilité et de l’équilibre. Grâce à la longueur de son empattement et à sa suspension calibrée pour le pilotage sportif, le Maverick Sport a plus de ressources que vous ne pourriez le croire.

DE LA PUISSANCE POUR DURER

Avec ses 100 chevaux, son couple élevé et sa réponse exceptionnelle à l’accélérateur, le Maverick Sport ne vous fera pas attendre. La technologie bicylindre en V Rotax a fait ses preuves, partout. Il est donc tout naturel qu’elle s’impose comme la motorisation de choix des véhicules côte à côte pour vous emmener partout où vous voulez.

DU TEMPS POUR SE DÉTENDRE

C’est simple : notre système de servodirection dynamique est réglé pour les portions étroites, prises à vive allure, où une maîtrise sans surprise du véhicule est essentielle pour franchir les passages techniques sur terrain instable et tous les autres types de surfaces que vous pouvez rencontrer. À basses vitesses, l'assistance est augmentée pour réduire l'effort de braquage, tandis qu'à grandes vitesses elle est réduite pour fournir au pilote une meilleure sensation de conduite. Pour le pilote, le DPS permet de réduire la fatigue tout en lui assurant plus de sérénité.

LE RÉGIME IDÉAL

Que vous grimpiez des pentes abruptes, preniez des lignes droites à pleine vitesse, ralentissiez pour admirer des panoramas à couper le souffle, vous êtes sûr que le Maverick Sport tourne toujours au bon régime grâce à son mode 4x4 avec différentiel avant Visco-Lok à blocage automatique et sa transmission CVT QRS, deux systèmes automatiques ultra-performants. Avec ses engrenages directement couplés à ceux du différentiel arrière, le système répond mieux, avec davantage d’efficacité et ne nécessite aucun entretien.

UN PETIT BIJOU

Lorsqu’ils ont calibré le Maverick Sport, les ingénieurs Can-Am avaient une idée en tête : fabriquer un véhicule côte à côte qui enthousiasme. Sur un empattement de 230 cm, des jantes en aluminium moulé de 30,5 cm (12 po) et des pneus Maxxis Bighorn 2.0 de 68,6 cm (27 po), c’est le 60 pouces qui a tout du grand.

À TOUR DE RÔLE

Aux quatre coins du Maverick Sport, des bras triangulaires doubles et des barres stabilisatrices pour supporter les amortisseurs FOX 2.0 PODIUM qui offrent un débattement de 29,2 cm à l’avant et de 30,5 cm à l’arrière. Garde au sol de 30,5 cm

BIEN INSTALLÉ

L’habitacle Ergo-Lok a été dessiné autour du pilote et de son passager afin qu'ils aient plus d'espace que jamais, tout en préservant la capacité du véhicule à se faufiler dans les sentiers les plus étroits. Le pilote dispose d’un siège réglable et d’un volant inclinable, le passager de repose-pieds et de barres de retenues ergonomiques pour mieux faire corps avec la route. Chacun d’eux a plus d’espace que dans n’importe quel autre modèle de 60 pouces (152,4 cm)

PARFAIT

Nous avons pris soin de l’essentiel : les modèles Maverick Sport sont équipés de série d’un magnéto de 650 W pour prendre en charge les appareils électroniques supplémentaires ou les applications intensives et plus d’une centaine d’accessoires n’attendent qu’à vous accompagner dans vos aventures. Garantis pour fonctionner efficacement et longtemps, ils ont un look superbe et sont autant de moyens de personnaliser votre Maverick Sport. Vous recherchez encore plus de performance ? Les pièces pour tout-terrain de Lonestar Racing vous permettront de passer à un niveau supérieur.

UNE FORTERESSE ROULANTE

Cadre de protection approuvé ROPS en acier léger, pare-chocs avant intégré en acier, plaques de protection intégrales injectées, demi-portes à cadre acier de série : tout pour faire du Maverick Sport une véritable forteresse roulante prête à affronter l’aventure.

VOUS POUVEZ COMPTER SUR LUI

Le Maverick Sport est conçu pour être prêt à partir quand vous l’êtes. Le moteur Rotax ne requiert aucune période de rodage ni aucun entretien la première année ou jusqu’à 3 000 km. Et pour ceux qui aiment faire les choses eux-mêmes, aucun problème : les principaux éléments sont faciles d’accès.

 

CARACTERISTIQUE DU SSV CAN-AM MAVERICK SPORT DPS 1000R

 

MOTEUR

  • Type : Bicylindre en V Rotax de 100 Ch, à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 976 cm3
  • Alimentation : Système d'accélération intelligent (iTC) avec injection électronique EFI

TRANSMISSION

  • Primaire : Transmission automatique à variateur CVT
  • Secondaire : Sélecteur de mode 2x4 / 4x4 avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE
  • Boite : CVT à système de réponse instantanée (QRS-T) avec système de ventilation haut débit et protection électronique de la courroie d'entraînement Vitesse extra-courte, vitesse longue, point mort, marche arrière, position frein de parking
  • Assistance à la conduite : Mode limiteur électronique de vitesse en descente Modes SPORT / ECO
  • Direction assistée : Tri-mode (DPS)

PARTIE-CYCLE

  • Suspension avant : Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice
  • Amortisseur avant : FOX 2.0 PODIUM
  • Débattement avant : 29.2 cm
  • Suspension arrière : TTA avec barre stabilisatrice
  • Amortisseur arrière : FOX 2.0 PODIUM
  • Débattement arrière : 30,5 cm
  • Frein avant : Deux freins à disque ventilé de 220 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
  • Frein arrière : Deux freins à disque ventilé de 220 mm avec étriers hydrauliques à deux pistons
  • Pneus avant : Maxxis Bighorn 68,6 x 22,9 x 30,5 cm
  • Pneus arrière : Maxxis Bighorn 68,6 x 27,9 x 30,5 cm
  • Jantes : 12 po en fonte d’aluminium

DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS

  • Cadre de protection : Profilé approuvé ROPS. Certifié ISO 3471.
  • L x l x H : 302,2 x 152,4 x 180,6 cm
  • Garde au sol : 30,5 cm
  • Essence : 38 L
  • Empattement : 230,1 cm
  • Poids à sec : 632,7 kg
  • Capacité de rangement : Totale : 20,2 L Boîte à gants : 15,6 L Compartiment de rangement conducteur : 1,5 L Console centrale et porte-gobelets : 3,1 L
  • Capacité du caisson de chargement : 136 kg
  • Capacité de remorquage : 680 kg

EQUIPEMENTS

  • Instruments : Numérique multifonction : compteur de vitesse, tachymètre, odomètre, compteurs horaire et journalier, jauge de carburant, position du levier de vitesse, mode Sport, mode ÉCO, ceinture de sécurité, diagnostics, horloge, prise de courant de type allumecigares dans la console (20 A)
  • Magnéto : 650 W
  • Protection : Pare-chocs avant intégré en acier, plaques de protection intégrales en matériau injecté, demi-portes haut de gamme, garde-boue
  • Phares : Deux réflecteurs de 55 W avec lumières DEL signature exclusives de Can-Am et feux arrière à DEL
  • Volant : Volant inclinable réglable
  • Attelage : Dispositif d'attelage de 5,08 cm (2 po)